在車輛安全檢測、研發(fā)試驗和合規(guī)管理中，精確獲取整車的輪荷、軸荷及總重數(shù)據(jù)是至關(guān)重要的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。便攜式汽車稱重板（又稱便攜式軸重儀）提供了一套高效、精準(zhǔn)的移動解決方案。

一、測量的核心參數(shù)與意義

輪荷（Wheel Load）：

定義：單個輪胎所承受的重量。

意義：是分析車輛重量分布的最基本單元。左右輪荷不均可能導(dǎo)致車輛跑偏、輪胎偏磨。

軸荷（Axle Load）：

定義：同一車軸左右兩側(cè)輪荷之和。

意義：這是最關(guān)鍵的安全與合規(guī)參數(shù)。各國法規(guī)都對車輛軸荷有嚴(yán)格限制，以防超載對道路和橋梁造成破壞，并確保制動穩(wěn)定性。

總重（Gross Vehicle Weight, GVW）：

定義：車輛所有軸荷的總和，即車輛的整備質(zhì)量。

意義：用于判斷車輛是否超載總重，直接影響車輛的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和整體結(jié)構(gòu)強度。

二、便攜式稱重板的工作流程

該系統(tǒng)通常由兩塊或四塊高精度稱重板和一個智能儀表組成，測量流程清晰嚴(yán)謹(jǐn)：

步驟一：靜態(tài)精準(zhǔn)測量（推薦方法）

這是獲得最高精度數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)方法。

分次測量：將稱重板放置于平整堅硬的地面上。車輛緩慢前進(jìn)，使前軸的兩個車輪恰好停放在兩塊稱重板上。

數(shù)據(jù)采集：車輛靜止后，儀表記錄下前軸的軸荷及左右輪荷。

依次進(jìn)行：車輛繼續(xù)緩慢前進(jìn)，使后軸（或第二、第三軸）車輪依次停放在稱重板上進(jìn)行測量。

自動計算：智能儀表自動累加各軸的軸荷，得出車輛總重，并生成完整的重量分布報告。

步驟二：動態(tài)快速測量（效率優(yōu)先）

適用于需要快速篩查的場景，精度略低于靜態(tài)測量。

連續(xù)通過：車輛以≤5公里/小時的穩(wěn)定低速，勻速通過平鋪在地面的稱重板。

瞬時捕獲：系統(tǒng)在車輪滾過稱重板的瞬間捕獲其重量信號。

實時計算：儀表實時計算并顯示每個輪的輪荷、每個軸的軸荷以及車輛總重。

三、應(yīng)用場景與核心價值

車輛安全與技術(shù)狀況檢查：快速發(fā)現(xiàn)車輛是否存在嚴(yán)重偏載問題，及時消除安全隱患。

汽車研發(fā)與測試：為新車設(shè)計、懸掛系統(tǒng)調(diào)校、性能測試提供關(guān)鍵的重量分布數(shù)據(jù)。

治超執(zhí)法與合規(guī)性核查：執(zhí)法人員可在公路、收費站等地靈活設(shè)點，對涉嫌超限超載的車輛進(jìn)行現(xiàn)場快速檢測。

物流運輸與貨場管理：在裝貨后對貨車進(jìn)行快速校驗，確保裝載均勻且不超載，避免途中罰款。

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