在車輛安全檢測(cè)、研發(fā)試驗(yàn)和合規(guī)管理中，精確獲取整車的輪荷、軸荷及總重?cái)?shù)據(jù)是至關(guān)重要的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。便攜式汽車稱重板（又稱便攜式軸重儀）提供了一套高效、精準(zhǔn)的移動(dòng)解決方案。

一、測(cè)量的核心參數(shù)與意義

輪荷（Wheel Load）：

定義：?jiǎn)蝹€(gè)輪胎所承受的重量。

意義：是分析車輛重量分布的最基本單元。左右輪荷不均可能導(dǎo)致車輛跑偏、輪胎偏磨。

軸荷（Axle Load）：

定義：同一車軸左右兩側(cè)輪荷之和。

意義：這是最關(guān)鍵的安全與合規(guī)參數(shù)。各國(guó)法規(guī)都對(duì)車輛軸荷有嚴(yán)格限制，以防超載對(duì)道路和橋梁造成破壞，并確保制動(dòng)穩(wěn)定性。

總重（Gross Vehicle Weight, GVW）：

定義：車輛所有軸荷的總和，即車輛的整備質(zhì)量。

意義：用于判斷車輛是否超載總重，直接影響車輛的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

二、便攜式稱重板的工作流程

該系統(tǒng)通常由兩塊或四塊高精度稱重板和一個(gè)智能儀表組成，測(cè)量流程清晰嚴(yán)謹(jǐn)：

步驟一：靜態(tài)精準(zhǔn)測(cè)量（推薦方法）

這是獲得最高精度數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)方法。

分次測(cè)量：將稱重板放置于平整堅(jiān)硬的地面上。車輛緩慢前進(jìn)，使前軸的兩個(gè)車輪恰好停放在兩塊稱重板上。

數(shù)據(jù)采集：車輛靜止后，儀表記錄下前軸的軸荷及左右輪荷。

依次進(jìn)行：車輛繼續(xù)緩慢前進(jìn)，使后軸（或第二、第三軸）車輪依次停放在稱重板上進(jìn)行測(cè)量。

自動(dòng)計(jì)算：智能儀表自動(dòng)累加各軸的軸荷，得出車輛總重，并生成完整的重量分布報(bào)告。

步驟二：動(dòng)態(tài)快速測(cè)量（效率優(yōu)先）

適用于需要快速篩查的場(chǎng)景，精度略低于靜態(tài)測(cè)量。

連續(xù)通過(guò)：車輛以≤5公里/小時(shí)的穩(wěn)定低速，勻速通過(guò)平鋪在地面的稱重板。

瞬時(shí)捕獲：系統(tǒng)在車輪滾過(guò)稱重板的瞬間捕獲其重量信號(hào)。

實(shí)時(shí)計(jì)算：儀表實(shí)時(shí)計(jì)算并顯示每個(gè)輪的輪荷、每個(gè)軸的軸荷以及車輛總重。

三、應(yīng)用場(chǎng)景與核心價(jià)值

車輛安全與技術(shù)狀況檢查：快速發(fā)現(xiàn)車輛是否存在嚴(yán)重偏載問(wèn)題，及時(shí)消除安全隱患。

汽車研發(fā)與測(cè)試：為新車設(shè)計(jì)、懸掛系統(tǒng)調(diào)校、性能測(cè)試提供關(guān)鍵的重量分布數(shù)據(jù)。

治超執(zhí)法與合規(guī)性核查：執(zhí)法人員可在公路、收費(fèi)站等地靈活設(shè)點(diǎn)，對(duì)涉嫌超限超載的車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)。

物流運(yùn)輸與貨場(chǎng)管理：在裝貨后對(duì)貨車進(jìn)行快速校驗(yàn)，確保裝載均勻且不超載，避免途中罰款。